鉄道少年の日々

カテゴリ：メッセージ( 22 )

• 再会　こうへい君がやってきた、
  [ 2020-02 -08 16:19 ]
• 2020年　あけましておめでとうございます。
  [ 2020-01 -01 11:13 ]
• 2019年ありがとうございました。
  [ 2019-12 -31 22:10 ]
• スーパームーン
  [ 2019-01 -21 20:03 ]
• 新年2019年
  [ 2019-01 -01 11:57 ]
• 台風　地震
  [ 2018-09 -07 20:31 ]
• 今日は揺れました。
  [ 2018-06 -18 19:30 ]
• 貨車を馬鹿にするな
  [ 2018-03 -13 17:16 ]
• 線路が基本、そして線路が命
  [ 2018-03 -03 21:04 ]
• 工房移転いたしました。
  [ 2017-06 -15 20:41 ]
• 2017年あけましておめでとうございます。
  [ 2017-01 -06 20:38 ]
• 今年１年ありがとうございました。
  [ 2016-12 -31 20:11 ]
• 2015年　あけましておめでとうございます。
  [ 2015-01 -01 20:32 ]
• 今年もありがとうございました。
  [ 2014-12 -31 21:53 ]
• １２月の営業予定日
  [ 2014-12 -01 16:12 ]
• 突然ですが、　移転いたしました。
  [ 2014-10 -30 13:52 ]
• 2014年　謹賀新年
  [ 2014-01 -01 20:06 ]
• 2013年今年もありがとうございました。
  [ 2013-12 -31 20:45 ]
• 謹賀新年
  [ 2013-01 -02 12:38 ]
• ２０１２年　今年１年ありがとうございました。
  [ 2012-12 -31 16:33 ]
• 東北太平洋沖地震被災にあわれた皆様へ
  [ 2011-03 -14 22:38 ]
• 鉄道少年の始まり
  [ 2010-04 -03 11:34 ]

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再会 こうへい君がやってきた、

　

先日　2月6日　懐かしい方との再会でした。

こうへい君が　やって来たのであります。

こうへい君は、以前　今から１５年前でしょうか、

ジオラマ講師として居りました、九州鉄道記念館

にて、ジオラマを習いに来ていた少年でございます。

当時は、まだ小学４年生でしたが、現在は、立派な

青年に成長しておりました。

なんと、鉄道会社に就職が決まり　運転士になる予定です。

　写真は、叡山電鉄　「ひえい」とこうへい君です。

出会いに感謝　嬉しい日でありました。

　

2020年 あけましておめでとうございます。

　あけましておめでとうございます。本年も盆ラマワークショップ、トレインアートをさらに充実したく思いますので、よろしくお願い申し上げます。
鉄道少年舎川上哲生2020年元旦

2019年ありがとうございました。

　

2019年　ありがとうございました。

2020年も　皆様にとって、良い年でありますように

鉄道少年舎

川上哲生

スーパームーン

今夜はスーパームーンでございます。
自宅の窓から眺めております。

新年2019年

新年　あけましておめでとうございます。
2019年　皆様にとって、良い年でありますように
さて、今年は、盆ラマワークショップの活動を重点いたします。
大まかな予定ですが、4月　西武高槻店、
5月　リーガロイヤルホテル大阪
8月　リーガロイヤルホテル大阪

以上が、大まかな予定でございます。
その他、他の百貨店などでの　盆ラマワークショップを検討中です。
他に注文製作など承ります。

本年もよろしくお願いいたします。

台風 地震

４日の台風２１号は、本当に怖かったです。
家の前にあります　公園の大木が、根っこから倒れておりました。
京都もいたるところで被害がありましたが、我が家は、無事でございました。
被害に遭われました方々にお見舞い申し上げます。
しかし　今度は、北海道の地震、本当に地球が怒っておるのでしょうか
ＪＲ北海道も被害がどのようになっているのか
わかりませんが、北海道の鉄道が運行再開を切に願っております。

今日は揺れました。

本日　朝７時５８分ごろ　大阪北部を中心とした地震に遭いました。
幸い　我が家は、本棚の本数冊が落ちたのみで　家内も無事でした。
何もなくてよかったです。
こんなに揺れるとは思いませんでした。
　

貨車を馬鹿にするな

今回は　昨年のあるイベントでのことをお話しいたします。
イベントとは、ある駅の開業記念のイベントにて展示販売いたします盆ラマのことで、
当初　ご覧の通り　Ｎゲージの貨車をつけての販売を考えましたが、
販売される側から貨車ダメとのことで、急きょ車両を探すことになりました
鉄道の歴史からして、貨車がダメとは、非常に憤りを感じました。
この黒貨車がどれだけ日本の鉄道に貢献したか
あなたたちは、知らないのか、
そんな中で結局バンダイＢトレ、を置くことも検討しましたが
また、これが、高い、そして組み立てなければならない
挙句の果て○○商事の製品だから売りたくない　と言い張る
同じグループ会社なのに・・・・

正直担当者にあきれました。


そんな中ふさわしい車両がないか私が、ネットで探しました
私は、ジオラマ製作が主で、正直　車両は販売側が考えてほしいものだ、
手配するだけで、時間と労力がかかります。

最終的に　ご覧のトミカＣ１１に落ち着きました。
それも生産中止で、集めるのに苦労致しました。

線路が基本、そして線路が命

昨日は、ブログをお休みいたしました。
今回は、線路について私の考えを述べさせていただきます。
ご覧いただきます画像は、盆ラマで製作いたしました線路でございますが、
主にワークショップにて使用いたしております７センチ角の器に製作したものでございます。
私の以前からの悩みと申しますが、特にご覧のサイズのワークショップの開催の際
また、同サイズの販売の時もですが、必ず電車は、無いのかのとの、お問い合わせが多くございます。
その際　バンダイＢトレインショーティーを推奨いたしますが、Ｂトレそのものが、が理解できないのか、
また、世間で、認知されてないのか、ご説明するのに
時間がとられてしまうことも多々あります。また、お取り扱いの販売店など紹介するのに手間がかかりました。
普段鉄道模型を扱っておる私から思えば、ご存知かと思っても、初めての方からしてみれば 知らないのも当然です。
またＮゲージ鉄道模型についても同じことだと思います。
以前　あるワークショップにて、Ｂトレを付けて　開催しましたところ
Ｂトレの組み立てに約１時間を要してしまい　受講時間２時間が、Ｂトレの組み立て説明会になってしまいました。
これでは、私の仕事ではありません、ジオラマのワークショップですので、やはりジオラマに特化した内容にしなくてはなりません、私は、線路が基本と申しますが、線路には様々な表情があると思います。
そこに何かご自分で想像することが、本当の楽しみでないかと私が思います。電車が必要か必要でないかは、参加者ご自身に判断いただきたく思います。

やはり　ワークショップの告知の際に　盆ラマに電車をつけての画像で、告知したことで、電車が付いておると、誤解されることもございますが、(ちなみに電車は、付属いたしませんと表示しておりますが，」
鉄道は、線路が、基本ですその線路の上を電車が走ります。
線路がないと成立しません、ただぼんやり線路を眺めてみてはいかがでしょうか、

ご覧の画像は、以前住んでおりました北九州市門司港の臨港線でございます。
草生した中に線路が埋もれております。
かつてここから多くの貨物列車が全国に向けて走っておりました。
その情景を思い描いてしばらく眺めておりました。
埋もれた転てつ器から何か語っているようにも思います。

工房移転いたしました。

このたび　６月１０日にて、
京都市左京区田中東樋ノ口町の「鉄道少年舎」が、同じく左京区一乗寺に移転いたしましたので、
ご報告いたします。
尚　電話番号変わりませんので、製品のご相談はお電話またメールに承ります。
新工房は、店舗営業はいたしておりませんので、ご了承ください